{"id":9023,"date":"2019-11-01T13:34:29","date_gmt":"2019-11-01T10:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/italia.th.staging.generation-y.net\/news\/fca-psa-i-possibili-modelli-futuri-arriva-il-mini-suv-alfa-elettrico\/"},"modified":"2026-10-20T17:57:46","modified_gmt":"2026-10-20T14:57:46","slug":"fca-psa-i-possibili-modelli-futuri-arriva-il-mini-suv-alfa-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italia.th.staging.generation-y.net\/it\/news\/fca-psa-i-possibili-modelli-futuri-arriva-il-mini-suv-alfa-elettrico\/","title":{"rendered":"Fca-Psa, i possibili modelli futuri: arriva il mini-suv Alfa elettrico"},"content":{"rendered":"

La fusione tra la casa automobilistica italo-americana e quella francese punta a creare un player competitivo sui mercati maturi e aggressivo su quelli nuovi, come la Cina. Ecco le auto che verranno<\/h4>\n
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Il matrimonio tra il gruppo Fca e Psa <\/a>va al di l\u00e0 dell’intento di creare uno schieramento con solide basi tanto in nord America, grazie al gruppo italo-americano, quanto in Europa, grazie a quello franco-tedesco. Infatti, si pone anche l’obiettivo di essere competitivo sul mercato cinese.
\nQuest’ultimo \u00e8 il pi\u00f9 importante del mondo, poich\u00e9 nel 2018 ha fatto registrare 28 milioni di immatricolazioni. Si tratta di un quantitativo enorme, ma al quale sia Fca sia Psa hanno contribuito ognuna con una quota inferiore all’1 per cento.<\/p>\n

Una piattaforma per le elettriche medie<\/b>
\nE pensando all’accelerazione, incentivata anche dal Governo cinese, che sta prendendo l’auto elettrica da quelle parti torna, oggi, d’attualit\u00e0 la realizzazione di una super-architettura ventilata come base di partenza del fallito fidanzamento della primavera scorsa tra i due gruppi. Una piattaforma modulare destinata a vetture elettriche di taglia media e robusta. Insomma, una componente simile alla Meb del gruppo Volkswagen che, correndo un po’ con la fantasia, proprio come quella tedesca comprata \u00abchiavi in mano\u00bb da Ford potrebbe essere resa disponibile anche ad altri costruttori, facendo recuperare parte degli elevati costi di progettazione, sviluppo e industrializzazione.<\/p>\n

Gi\u00e0 ora, per\u00f2, il matrimonio fra i due gruppi automobilistici delinea un programma di elettrificazione su larga scala in tempi brevi, sebbene non da intendere dall’oggi al domani. Infatti, in casa Psa sono gi\u00e0 disponibili due architetture multi-energia, la Cmp e la Emp2, oltre a un powertrain elettrico per vetture compatte e a un sistema propulsivo ibrido plug-in per quelle di taglia pi\u00f9 grossa che, dal canto suo, pu\u00f2 originare anche modelli a trazione integrale.<\/p>\n

Una seconda vita alla Lancia?<\/b>
\nEcco, allora, che la piattaforma Cmp e il powertrain elettrico potrebbero anche servire a dare una seconda vita a Lancia che, nonostante il datato monomodello Ypsilon, forse non vale pena di mandare in pensione poich\u00e9 totalizza vendite superiori a quelle dell’Alfa Romeo. Lo stesso modulo, poi, potrebbe sostenere anche la vettura che sar\u00e0 estrapolata dalla concept Fiat Centoventi. Dal canto suo, l’architettura Emp2 con il powertrain ibrido plug-in potrebbe sostenere I futuri suv come Jeep Cherokee, Renegade e Compass, nonch\u00e9 dell’annunciata Alfa Romeo Tonale. Proprio il marchio del Biscione ha annunciato una nuova suv compatta, realizzata molto probabilmente sulla piattaforma CMP di Psa. La stessa architettura dar\u00e0 vita all’erede della Fiat Punto, Passando a Maserati confermate una nuova supercar elettrificata, le nuove Granturismo e GranCabrio oltre ad un D Suv.<\/p>\n

\"Risultati<\/p>\n

Rinnovare la city car<\/b>
\nInvece, in casa Fca l\u2019imminente lancio della Fiat 500 elettrica, estrapolata da quella gi\u00e0 prodotta e venduta in nord America, pu\u00f2 fare pensare che parte di quanto celano le sue vesti potrebbe servire a Psa per rinnovare la famiglia delle sue citycar. Fca pu\u00f2 mettere sul piatto anche l\u2019accordo raggiunto con Zf per la fornitura, che per\u00f2 l\u2019azienda tedesca non pu\u00f2 effettuare prima del 2021, del cambio automatico a otto marce adatto a tensioni sia di 48 V sia di alto voltaggio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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