{"id":8817,"date":"2019-10-09T14:12:16","date_gmt":"2019-10-09T11:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/italia.th.staging.generation-y.net\/news\/mercato-italiano-auto-134-a-settembre-crescita-per-fca-che-brilla-con-alfa-romeo-e-jeep\/"},"modified":"2026-10-20T17:56:50","modified_gmt":"2026-10-20T14:56:50","slug":"mercato-italiano-auto-134-a-settembre-crescita-per-fca-che-brilla-con-alfa-romeo-e-jeep","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italia.th.staging.generation-y.net\/it\/news\/mercato-italiano-auto-134-a-settembre-crescita-per-fca-che-brilla-con-alfa-romeo-e-jeep\/","title":{"rendered":"Mercato italiano auto +13,4% a settembre. Crescita per FCA, che brilla con Alfa Romeo e Jeep"},"content":{"rendered":"

Notizie positive per il mercato italiano dell\u2019auto a settembre. Stando ai dati diramati dal ministero dei Trasporti, il mese si \u00e8 chiuso con 42.136 immatricolazioni,<\/strong> il 13,39%<\/strong> in pi\u00f9 rispetto allo stesso mese dell\u2019anno scorso. Nei primi nove mesi dell\u2019anno sono state vendute 1.467.668 vetture, in flessione dell\u20191,61% rispetto al settembre del 2018.
\nFocus sui numeri di FCA, che si sono confermati particolarmente positivi: le immatricolazioni sono balzate infatti a settembre dell\u201911,4%<\/strong>, con la crescita che ha interessato tutti i marchi del gruppo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fiat-Chrysler ha venduto per l\u2019esattezza pi\u00f9 di 31.400 auto \u2013 dopo i brutti numeri di agosto\u00a0\u2013 in crescita dell\u201911,4%. Alfa Romeo ha assistito a un balzo delle immatricolazioni pari a +33,9%,<\/strong> Jeep ha visto crescere le vendite del 27,7%, Lancia del 23,5% e Fiat del 3,4%.<\/p>\n

Jeep ha chiuso settembre con una quota di mercato pari al 4%, +0,45 punti percentuali. I modelli pi\u00f9 venduti in Italia sono stati quelli di Panda e Ypsilon<\/strong>, rispettivamente prima e seconda nella classifica assoluta.<\/p>\n

Cinque i modelli FCA presenti nella top ten degli acquisti avvenuti sul mercato italiano a settembre: oltre a Panda e Ypsilon figurano in classifica i marchi Renegade, 500X e 500<\/strong>.<\/p>\n

Nel mese si sono confermate prime nelle rispettive categorie Panda, Ypsilon, Stelvio e Qubo<\/strong>, mentre nel trimestre i primi posti hanno visto protagonisti Panda, Ypsilon, Renegade, Stelvio, 500L e Qubo.<\/p>\n

Nei primi nove mesi le migliori nelle rispettive categorie si sono confermate Panda, Ypsilon, Renegade, Stelvio, 500L e Qubo.<\/strong><\/p>\n

Riguardo al trend complessivo del mercato italiano,<\/strong> Il Centro Studi Promotor (CSP) invita tuttavia tutti a non brindare ai dati, visto cheil\u00a0 volume delle immatricolazioni, su base annua, si conferma inferiore del 23,4% al livello ante-crisi,<\/strong> ovvero rispetto al 2007.<\/p>\n

Nella nota dell\u2019associazione si legge che \u201cil risultato positivo del mercato italiano dell\u2019auto a settembre \u201cnon deve trarre in inganno\u201d<\/strong>, anche perch\u00e8 \u201cil confronto si fa con un settembre 2018 particolarmente debole\u201d con la corsa delle case automobilistiche a registrare il maggior numero possibile di veicoli non in regola con la nuova normativa sull\u2019omologazione Wltp.<\/strong><\/p>\n

Cos\u00ec il presidente Gian Primo Quaglian<\/strong>o: \u201cOccorre un intervento di rottura che consenta un notevole miglioramento della sicurezza della circolazione e del quadro ambientale e abbia un impatto positivo sull\u2019economia. Il modello da seguire non pu\u00f2 essere che quello dei primi incentivi alla rottamazione entrati in vigore il 1 gennaio 1997 che prevedevano un bonus per chi acquistava una nuova auto<\/strong> e ne rottamavano una di oltre 10 anni e che contribuirono allo sviluppo del Pil dello 0,4%\u201d.<\/p>\n

Detto questo, fa notare il Centro Studi Promotor, facendo il confronto tra il bimestre agosto-settembre 2019 e lo stesso periodo del 2018 \u00e8 possibile depurare i dati dall\u2019effetto Wltp.<\/strong><\/p>\n

Emergono nel bimestre appena concluso 231.075 immatricolazioni a fronte di 217.147,<\/strong>con una crescita del 6,4% che pu\u00f2 essere considerata l\u2019incremento effettivo del mercato. Per il Centro Studi Promotor si tratta di \u201cun discreto risultato, soprattutto se si tiene conto che per il 74% degli operatori la recente vicenda politica<\/strong> ha inciso negativamente anche sulla propensione all\u2019acquisto di auto<\/strong>. Il bilancio del 2019 resta per\u00f2 in rosso. Emerge una cauta fiducia sull\u2019andamento dell\u2019ultimo scorcio dell\u2019anno che non dovrebbe per\u00f2 portare le immatricolazioni a fine 2019 oltre il livello del 2018 (1.910.564) con la conferma di un volume di vendite su base annua (per l\u2019appunto) inferiore del 23,4% al livello ante-crisi (2007)\u201d<\/strong><\/p>\n

Cautela anche da parte dell\u2019associazione Unrae:<\/strong><\/p>\n

\u201cInterventi urgenti sono necessari per svecchiare il nostro parco circolante<\/strong> che presenta un\u2019anzianit\u00e0 media fra le pi\u00f9 elevate in Europa\u201d, sottolinea Michele Crisci, presidente dell\u2019associazione delle case automobilistiche estere. \u201cSecondo le ultime elaborazioni del nostro Centro Studi \u2013 spiega Crisci \u2013 su un totale al 30 giugno di 38.190.000 vetture circolanti, il 31,3% (circa 12.000.000 di auto) \u00e8 rispondente alle Direttive di emissione ante Euro 4, quindi con pi\u00f9 di 14 anni di et\u00e0. Al nuovo Governo che si \u00e8 appena insediato intendiamo portare una serie di proposte concrete e strutturate che stiamo perfezionando, con un orizzonte temporale di medio termine e l\u2019obiettivo primario di svecchiare in modo accelerato il nostro parco circolante nelle fasce da Euro 0 a Euro 3.<\/strong> Tutto ci\u00f2 intervenendo sulle vetture pi\u00f9 inquinanti, in linea con le previsioni del Protocollo per la qualit\u00e0 dell\u2019Aria e garantendo un\u2019invarianza di gettito complessiva per il settore auto, senza stravolgere le misure gi\u00e0 in essere, soprattutto quelle a sostegno delle alimentazioni a basso impatto. In particolare considerando che le vetture pi\u00f9 anziane sono nella disponibilit\u00e0 delle fasce sociali pi\u00f9 deboli, le nostre proposte prestano una particolare attenzione a questi automobilisti\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

FONTE:\u00a0https:\/\/www.finanzaonline.com\/notizie\/mercato-italiano-auto-134-a-settembre-crescita-per-fca-che-brilla-con-alfa-romeo-e-jeep<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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