{"id":8308,"date":"2019-09-03T13:16:52","date_gmt":"2019-09-03T10:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/italia.th.staging.generation-y.net\/news\/per-lamborghini-unipotesi-borsa-da-10-miliardi-di-euro\/"},"modified":"2026-10-20T17:54:19","modified_gmt":"2026-10-20T14:54:19","slug":"per-lamborghini-unipotesi-borsa-da-10-miliardi-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italia.th.staging.generation-y.net\/it\/news\/per-lamborghini-unipotesi-borsa-da-10-miliardi-di-euro\/","title":{"rendered":"Per Lamborghini un\u2019ipotesi Borsa da 10 miliardi di euro"},"content":{"rendered":"
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Lamborghini vale \u00abquasi 10 miliardi di euro\u00bb e secondo gli analisti di Bloomberg potrebbe finalmente sbarcare in Borsa sulla scia di quanto hanno gi\u00e0 fatto Ferrari e Aston Martin, seppure con esiti diversi. La \u00abrossa\u00bb vale infatti pi\u00f9 del doppio rispetto ai 60 euro del debutto a Wall Street nell\u2019ottobre 2015. Invece il marchio inglese ha perso il 70% dall\u2019esordio, poco meno di un anno fa.<\/p>\n<\/div>\n

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Al momento il Gruppo Volkswagen\u00a0che controlla dal 1998 Lamborghini tramite Audi, a sua volta controllata dal gruppo di Wolfsburg, afferma di non aver preso decisioni su \u00abeventuali cambiamenti di struttura\u00bb. Secondo gli analisti di Bloomberg per\u00f2 potrebbe essere il momento giusto per rilanciare un progetto di cui \u00e8 parlato pi\u00f9 volte negli ultimi anni dopo che Volkswagen, ha scorporato il produttore di veicoli industriali Traton, titolare dei marchi Scania e Man, quotandolo a Francoforte e a Stoccolma.<\/p>\n<\/div>\n

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Lamborghini vale \u00abquasi 10 miliardi di euro\u00bb e secondo gli analisti di Bloomberg potrebbe finalmente sbarcare in Borsa sulla scia di quanto hanno gi\u00e0 fatto Ferrari e Aston Martin, seppure con esiti diversi. La \u00abrossa\u00bb vale infatti pi\u00f9 del doppio rispetto ai 60 euro del debutto a Wall Street nell\u2019ottobre 2015. Invece il marchio inglese ha perso il 70% dall\u2019esordio, poco meno di un anno fa.<\/p>\n<\/div>\n

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Al momento il Gruppo Volkswagen che controlla dal 1998 Lamborghini tramite Audi, a sua volta controllata dal gruppo di Wolfsburg, afferma di non aver preso decisioni su \u00abeventuali cambiamenti di struttura\u00bb. Secondo gli analisti di Bloomberg per\u00f2 potrebbe essere il momento giusto per rilanciare un progetto di cui \u00e8 parlato pi\u00f9 volte negli ultimi anni dopo che Volkswagen, ha scorporato il produttore di veicoli industriali Traton, titolare dei marchi Scania e Man, quotandolo a Francoforte e a Stoccolma.<\/p>\n<\/div>\n

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L\u2019Ipo della Casa\u00a0di Sant\u2019Agata Bolognese, secondo gli analisti, semplificherebbe la \u00abstruttura bizantina del Gruppo Volkswagen, che possiede 12 marchi automobilistici\u00bb e \u00abnegli ultimi tempi, ha dimostrato di essere soggetta a tensioni\u00bb tra soci piuttosto disomogenei: la famiglia Porsche-Piech, il Lander della Bassa Sassonia e il Fondo Sovrano del Qatar.<\/p>\n<\/div>\n

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Determinante per\u00a0l\u2019aumento di valore di Lamborghini il Suv Urus, che la sta aiutando a \u00abraggiungere Ferrari\u00bb nelle vendite, salite nel 2018 del 51% a 5.750 unit\u00e0, grazie anche ai 1.700 Suv consegnati. C\u2019\u00e8 poi la nuova Aventador e nel 2020 arriver\u00e0 una ibrida, che potrebbe portare i margini fino a \u00aboltre il 30% dei ricavi\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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Qualcosa nelle strategie\u00a0di Volkswagen potrebbe cambiare a seguito della recente scomparsa di Ferdinand Piech. L\u2019amministratore delegato di Volkswagen dal 1993 e poi presidente dal 2002 al 2015, ha trasformato la casa automobilistica da gruppo con un passivo equivalente ad un miliardo di euro a colosso mondiale da 12 marchi in grado di superare General Motors e Toyota per vendite. La sua politica \u00e8 stata finora orientata pi\u00f9 agli acquisti che alle vendite. Secondo gli analisti con una razionalizzazione si potrebbe creare per\u00f2 pi\u00f9 valore. E in quest\u2019ottica va ricordato anche che da tempo il gruppo sta esaminando cosa fare del suo marchio premium nelle moto, Ducati, oscillando tra una possibile vendita, una quotazione e un rafforzamento magari con qualche acquisizione.<\/p>\n

Fonte:https:\/\/www.corriere.it\/economia\/finanza\/19_settembre_02\/per-lamborghini-un-ipotesi-borsa-10-miliardi-euro-8a1765c6-cd65-11e9-96e3-dc980870dcea.shtml<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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